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15 janvier 2025

Comment mes racines m'ont conduit à étudier l'ingénierie automobile à l'Université Tsinghua

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Yongsheng de China 🇨🇳

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Une petite note avant de commencer...

Avant de plonger dans mon histoire, je tiens à souligner que ce parcours a eu lieu il y a quelques décennies. Au fil des ans, beaucoup de choses ont changé - les frais de scolarité, les exigences d'admission et le système éducatif dans son ensemble ont évolué. Cependant, je crois que l'essence de mon parcours reste pertinente et peut servir d'inspiration aux étudiants qui s'engagent sur leur propre chemin académique.

Mon parcours : Grandir à Changchun 

Le 13 juillet 1956, la première voiture de marque Jiefang a été assemblée dans la First Automobile Works (FAW) à Changchun, dans la province du Jilin, marquant la fin de l'incapacité de la Chine à fabriquer des voitures et le premier camion jamais produit dans tout le pays. Le nom Jiefang signifie "Libération" et fait référence à la naissance d'une nouvelle Chine sous le régime communiste en 1949. Cela a marqué, en même temps, le début d'une nouvelle ère pour le pays.

Comme vous pouvez le comprendre maintenant, j'ai grandi à Changchun, la capitale de la province du Jilin et le berceau de l'industrie automobile chinoise. Ce n'était pas une ville riche, mais elle n'était pas pauvre non plus. Ce qui rendait Changchun unique, c'était son fort accent sur l'éducation et sa réputation de plaque tournante de la fabrication automobile. Naturellement, mon intérêt pour les voitures et l'ingénierie a été profondément influencé par mon environnement, ce qui m'a finalement conduit à étudier l'ingénierie automobile à l'université.

Pourquoi Tsinghua ?

À l'époque, l'Université Tsinghua et l'Université de Pékin étaient considérées comme les institutions les plus prestigieuses de Chine. Cependant, comme l'Université de Pékin ne proposait pas de programmes d'ingénierie, mon choix s'est porté sur Tsinghua et l'Université de Jilin. Les deux avaient d'excellentes réputations dans le domaine de l'ingénierie, mais les attentes sociétales et les encouragements de ma famille à viser l'excellence m'ont finalement conduit à choisir Tsinghua.

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Lycée et statistiques

J'ai fréquenté le lycée FAW No. 6, un grand établissement public à Changchun où seulement un ou deux élèves par an réussissaient à entrer à l'Université Tsinghua. En 1988, j'ai obtenu mon diplôme dans une classe d'environ 300 élèves, me classant premier au Gaokao - l'examen d'entrée national rigoureux de la Chine (un examen de trois jours à l'époque). Cette réussite m'a assuré une place à Tsinghua. Dans ma promotion, seuls mon ami (classé deuxième) et moi avons été acceptés à l'université. Au lycée, j'excellais particulièrement en physique, chimie et mathématiques, obtenant souvent des notes parfaites dans ces matières. Cependant, j'avais du mal avec les matières littéraires comme l'histoire, la littérature et la géographie, que j'ai à peine réussi à valider.

Frais de scolarité

À mon époque, presque toutes les universités en Chine étaient financées par l'État, et les frais de scolarité étaient complètement gratuits. Cela était dû au système communiste du pays, qui donnait la priorité à l'égalité d'accès à l'éducation. Les bourses ou l'aide financière n'étaient pas nécessaires puisqu'il n'y avait pas de frais à couvrir. Aujourd'hui, Tsinghua et la plupart des autres universités facturent des frais de scolarité, mais il existe de nombreuses bourses disponibles, notamment la Bourse du Gouvernement Chinois, la Bourse du Gouvernement de Pékin, et la Bourse de l'Université Tsinghua, toutes également disponibles pour les étudiants internationaux.

La vie à Tsinghua

La vie universitaire était différente de ce que j'avais imaginé. Les dortoirs étaient bondés, avec 6 à 15 étudiants partageant une seule chambre. Bien qu'il ait été initialement difficile de s'adapter, nous nous y sommes habitués avec le temps. Heureusement, de nos jours, les dortoirs sont bien meilleurs, allant des chambres doubles aux chambres triples.

Contrairement à aujourd'hui, nous ne pouvions pas choisir nos cours, mais j'ai trouvé la plupart d'entre eux intéressants. L'un de mes préférés était Dynamique de la physique. En dehors des études, mes journées étaient généralement remplies de diverses activités extrascolaires, de l'orchestre et de la chorale aux sports. Il y avait toujours quelque chose à faire, et l'ennui n'était jamais un problème.

Après l'obtention du diplôme : Carrières et amitiés durables

Notre promotion de 1993
Notre promotion de 1993

J'ai obtenu mon diplôme en 1993 et j'ai commencé à travailler chez FAW-Volkswagen, l'un des principaux constructeurs automobiles de Chine. Plus tard, j'ai décidé d'élargir mes horizons en poursuivant un MBA. Après avoir obtenu une bourse, j'ai déménagé à Barcelone, en Espagne, où je suis tombé amoureux de la ville et j'ai décidé d'y rester.

Les amitiés que j'ai nouées à Tsinghua ont perduré au fil des années. Même maintenant, des décennies plus tard, je reste en contact avec mes camarades via WeChat. Tsinghua organise également des réunions annuelles d'anciens élèves, offrant l'occasion de renouer et de réfléchir à nos souvenirs communs.

L'année dernière, j'ai assisté à la réunion des 30 ans de notre promotion de 1993. Retrouver de vieux amis a été une expérience très enrichissante et m'a rappelé à quel point je suis reconnaissant pour les opportunités et les relations que Tsinghua m'a offertes.

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Yongsheng
de China 🇨🇳

Durée des études

sept. 1988 — juin 1993

Bachelor

Automotive Engineering

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Tsinghua University

Beijing, China🇨🇳

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✍️ Interview par

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Aina de Spain 🇪🇸

My name is Aina, and I’m a high school junior from Spain. I’m excited to share meaningful experiences through my articles, and I hope they connect with and inspire you!

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